Comparatif indépendantPrix relevés chez les marquesLes grandes marques comparées côte à côte
Par ALLPOWERS · 2 880 Wh · 4 000 W
En stock chez ALLPOWERS · prix relevé le 12/09/2026
Voir l’offre chez ALLPOWERSIdéal pour
La station et ses panneaux, vendus ensemble par ALLPOWERS.
R4000 V2 + 1 panneau 100 W
2 880 Wh · 4 000 W · 100 W solaire
3 599 €1 799 €
R4000 V2 + 1 panneau 600 W
2 880 Wh · 4 000 W · 600 W solaire
3 999 €2 149 €
Pensée pour les camping-caristes qui veulent brancher plaque de cuisson, climatisation ou outils électroportatifs sans surveiller la puissance disponible, la R4000 V2 tient aussi lieu de secours pour un chantier ou une maison en coupure de courant. Ses 40 kg imposent un emplacement fixe, dans un véhicule ou une remise, pas un usage porté à la main. Pour un usage nomade léger, un modèle plus compact et moins lourd conviendra mieux.
Avec 40 kg sur la balance, la R4000 V2 se classe parmi les stations les moins portables de sa catégorie, avec une note de 6,8 sur 10 pour ce critère. Elle se transporte en voiture ou se fixe dans un camping-car, mais ne se porte pas à bout de bras sur un chantier. Son ratio d'environ 72 Wh par kilo confirme un choix pensé pour la capacité, pas pour la légèreté.
L'entrée secteur de 4 000 W place la R4000 V2 parmi les stations qui se rechargent le plus vite sur cette gamme de capacité, avec une note de recharge de 9,4 sur 10. Combinée à une entrée solaire de 2 000 W, elle accepte aussi les deux kits panneaux proposés, du 100 W au 600 W, sans jamais saturer la puissance d'entrée disponible.
Sur la capacité, la R4000 V2 se classe 23e parmi 120 stations comparées : un rang moyen, loin des plus grosses batteries du marché. Sur la puissance de sortie, elle grimpe au 5e rang sur 109, portée par ses 4 000 W. Ce grand écart explique une note globale tirée vers le haut malgré un poids et une capacité qui restent dans la moyenne.
Verdict
La R4000 V2 mise sur la puissance brute : 4 000 W en sortie, une recharge secteur rapide, une batterie LFP donnée pour 6 500 cycles. Son poids de 40 kg et son rang moyen en capacité rappellent qu'elle n'a pas été pensée pour la légèreté. Au prix affiché de 1 779 €, loin du tarif barré, elle reste un choix solide pour un camping-car ou un atelier qui a besoin de puissance disponible en permanence.
À raison d'une charge complète par jour, 6 500 cycles représentent près de 18 ans d'utilisation avant la perte de capacité annoncée par le fabricant. En usage occasionnel, la batterie dure donc largement au-delà de la garantie de 5 ans.
Avec 2 880 Wh, elle reste loin des stations de plusieurs kilowattheures qui tirent le classement de capacité vers le haut. Son rang de 23e sur 120 reflète un positionnement intermédiaire, compensé par un rang de puissance bien meilleur.
Oui : l'entrée solaire de 2 000 W accepte largement les 600 W du panneau, avec de la marge pour un second panneau plus tard. Le kit à 100 W reste suffisant pour un appoint, pas pour une autonomie solaire complète.
Avec 4 000 W disponibles en sortie, elle couvre la plupart des climatiseurs portables de camping-car au démarrage comme en fonctionnement continu, à condition de vérifier la puissance exacte de l'appareil avant de le brancher.
Forte puissance crête−28 %ALLPOWERS
2 880 Wh · 3 500 W
3 199 €2 299 €
Forte puissance−15 %BLUETTI
2 764,8 Wh · 3 840 W
1 999 €1 699 €
Grande capacité−9 %BLUETTI
3 014,4 Wh · 2 400 W
1 649 €1 499 €
Pointe 7200 W−38 %Jackery
3 072 Wh · 3 600 W
2 499 €1 559 €
